Tapasztalataink szerint a Dolomitokban úgy a legjobb motorozni, ha nincsenek fent a motoron a dobozok, csomagok. A csupasz motor fele súly és dupla élvezet. Vagy valami hasonló mondás 🙂 Ezért egy nagyobb motorozással és némi autópályázással elhúzunk a hegyek lábáig, ott letelepszünk és csillagtúrában motorozzuk végig a legizgalmasabb és leglátványosabb hágókat. A túra végén pedig ismét egy nagyobb motorozással igyekszünk majd haza, kis részen autópályán siettetve az időt.
Odafelé érintjük a burgenlandi borutat, a klasszikusnak számító 69-est és a Wörthi-tó partján emelkedő Pyramidenkogel kilátót.
Nagyobb részletezés nélkül, csak felsorolás szerűen a következő két napban megmotorozzuk a Saller Sattelt, Gardenát, Sellát, Pordoit, Falzeregot, Tre Crocit, Fedaiat, Giaut, Monte Zoncolant és a Plöckenpasst. Hazafelé még útba ejtjük a Nockalmot is, ha már arrafelé járunk.
Ugyan megállunk majd nézelődni, fotózkodni, de ez a hétvége elsősorban a motorozásról szól. A tempónk kényelmes, kirándulós lesz, a lábtartónk nem ezen a túrán fog elkopni.
Túra távja: 1500 km
A túra startja/vége: Szentgotthárd / Szentgotthárd

Jelentkezés:
2026. június 25.








Tapasztalataink szerint a Dolomitokban úgy a legjobb motorozni, ha nincsenek fent a motoron a dobozok, csomagok. A csupasz motor fele súly és dupla élvezet. Vagy valami hasonló mondás 🙂 Ezért egy nagyobb motorozással és némi autópályázással elhúzunk a hegyek lábáig, ott letelepszünk és csillagtúrában motorozzuk végig a legizgalmasabb és leglátványosabb hágókat. A túra végén pedig ismét egy nagyobb motorozással igyekszünk majd haza, kis részen autópályán siettetve az időt.
Ehhez a túránkhoz szervezünk 0. napi szállást. Ha szeretnél élni a lehetőséggel, akkor kérlek a jelentkezéskor jelöld be a 0. napi szállást kérek opciót. ( a 0. napi szállás költségét a túradíj nem tartalmazza. )
Reggel nyolckor indulunk a kijelölt Mol kúttól, hogy teli tankkal vágjunk bele a stájer vidék felfedezésébe. Az út eleje Szent Anna és Straden környékén vezet keresztül, ahol rögtön élvezhetjük a rendezett osztrák tájat. Az első kávészünetünket Mahorko közelében tartjuk, hogy mindenki felfrissülve folytathassa az utat. Innen a motorosok körében népszerű 69-es út felé vesszük az irányt, ahol végre megdolgoztathatjuk a gumikat a kanyarokban. Soboth után Karintia felé gurulunk tovább, ahol az út minősége és a panoráma is garantáltan tetszeni fog. Az ebédet egy útba eső pihenőnél ejtjük meg, hogy legyen elég energiánk a délutáni programhoz. A nap egyik leglátványosabb pontja a Pyramidenkogel kilátó lesz, ahol érdemes megállni egy közös fotóra a Wörthi-tó felett. A kilátó után a Faaker-tó érintésével haladunk tovább, ahol a tóparti levegő kicsit felfrissít minket. Később egy rövidebb pihenőt tartunk egy kávé mellett, hogy mindenki ki tudja nyújtóztatni a lábait. A délutáni etap a Gail-völgyön keresztül vezet, majd lassan elérjük Lienz környékét. Mielőtt befutnánk a célba, egy utolsó tankolást iktatunk be Lienzben, hogy másnap reggel ne ezzel kelljen kezdeni. Összesen közel 400 kilométert teszünk meg ezen a napon, szóval lesz mit átbeszélni a vacsoránál. Ez az első nap remek bemelegítés lesz a túra hátralévő részéhez. Estére mindenki kipihenheti a kanyarokat, és hangolódhatunk a másnapi folytatásra.
Reggel a lienzi bázisunkról indulunk, hogy hamar elérjük az olasz határt és a Dolomitok szikláit. Az első komolyabb szakaszunk a Staller Sattel (Staller Ilona hágó) felé vezet, ami a különleges, váltott irányú forgalmával és a hegyi tó látványával remek kezdés. Innen tovább gurulunk a dél-tiroli szerpentineken, amíg el nem érjük a lenyűgöző Passo Gardena hágót. Ez a hely a motorosok igazi álma, ahol a monumentális sziklafalak között kanyarogva minden méter élmény a nyeregben. A túrát a szomszédos Passo Sella felé folytatjuk, amely a Dolomitok egyik legikonikusabb panorámáját kínálja nekünk. Itt mindenképp érdemes egy rövid pihenőt tartani, hogy csak nézzük a környező csúcsokat és a hajtűkanyarokat. Az ebédet egy barátságos helyi pizzériában költjük el, hogy megkóstoljuk az igazi olasz ízeket a nagy gurulás közben. Délután a Marmolada lábánál fekvő Passo Fedaia felé vesszük az irányt, ahol a tó partján futó út mindenkit le fog nyűgözni. Utunk legmagasabb és talán legizgalmasabb pontja a Passo Giau lesz, ahol a végtelen szerpentinek és a vadregényes táj vár ránk. Itt a legszebb a kilátás, így a csúcson tartunk egy fotószünetet a közös képekhez. A hazaút előtt még egyszer feltöltjük a gépeket, hogy nyugodtan motorozhassunk vissza Ausztria felé. Útközben megállunk a Lago di Dobbiaco partjánál, hogy a tó tükörsima vize mellett fújjuk ki magunkat. A nap utolsó szakasza már a kényelmesebb motorozásról szól, ahogy visszaérünk a lienzi szállásunkra. Összesen közel 300 kilométert és rengeteg szintkülönbséget küzdünk le ezen a felejthetetlen napon. Estére mindenki kellemesen elfárad, de a vacsoránál lesz mit mesélni az átélt kanyarokról.
A reggeli indulás után rögtön az olasz határ felé vesszük az irányt, hogy minél előbb elérjük a hegyek óriásait. Első nagyobb megállónk a lenyűgöző Tre Cime di Lavaredo lesz, ahol a három ikonikus sziklatömb lábánál pihenhetünk meg. Innen tovább gurulva a Bar Da Dino környékén tartunk egy rövid sétát, hogy kicsit átmozgassuk magunkat a friss hegyi levegőn. A következő szakasz egy barátságos kávézóhoz vezet, ahol egy gyors fekete mellett készülhetünk fel a délutáni hágókra. Az ebédet a Malga Rasera Razzo vendéglőben költjük el, élvezve a hamisítatlan alpesi vendégszeretetet. Evés után egy közeli kilátópontnál állunk meg, hogy még egyszer utoljára befogadjuk a panorámát a magasabb régiókból. Utunkat az Sp73-as jelzésű kanyargós aszfalton folytatjuk, ami igazi örömmotorozást ígér mindenki számára. A nap egyik legizgalmasabb pontja a Monte Zoncolan megmászása lesz, amely meredek kaptatóival és szűk kanyarjaival teszi próbára a tudásunkat. Ezután a Plöckenpass következik, ahol a határt átlépve térünk vissza az osztrák oldalra. A hágó utáni ereszkedés során már a napi élmények feldolgozásán lesz a hangsúly a nyeregben. Mielőtt visszaérnénk a bázisunkra, beiktatunk még egy utolsó tankolást, hogy a gépek készen álljanak a hazaútra. A napot ismét a lienzi szállásunkon zárjuk. Összesen több mint 270 kilométert teszünk meg ezen a látványos és technikás etapon. Ez a nap a sziklás csúcsokról és a meredek hágókról szól, amit garantáltan mindenki élvezni fog. Estére biztosan mindenki elfárad, de a látvány és a kanyarok minden csepp izzadtságot megérnek majd.
Az utolsó napunkon reggel elbúcsúzunk Lienztől, és megkezdjük a hazafelé vezető, kanyarokban gazdag gurulást. Első etapunk Flattach felé vezet, ahol a friss hegyi levegőn még egyszer utoljára élvezhetjük az osztrák utak nyugalmát. Innen a Nockalmstraße felé vesszük az irányt, amely híres a hullámzó vonulatairól és a mormotáiról. Meg is állunk egy rövid mormotalesre, hogy közelebb kerüljünk a természethez a motorozás közben. A hágón betérünk egy hangulatos hüttébe, ahol egy kávé mellett beszélhetjük át az elmúlt napok legszebb pillanatait. Ezután Albeck irányába folytatjuk az utat, élvezve a táj változatos szépségét és a ritkuló szerpentineket. Az ebédet egy közös tankolással egybekötve ejtjük meg, hogy felkészítsük a gépeket és magunkat a végső kilométerekre. Innen Treibach felé gurulunk tovább, ahol a táj lassan kisimul, ahogy közeledünk a búcsúpontunkhoz. A túra hivatalos része ott ér véget, ahonnan négy nappal ezelőtt minden elindult.
Ingyenes, ha
Pénzedbe kerül, ha
Mennyibe is?
Ha körvonalazódik a lemondás gondolata, kommunikálj velünk minél előbb, ne hagyd az utolsó pillanatra! HÍVJ minél előbb!!! +36702040801
Ezen a túrán Menyus és Peti lesz a túravezetőd.
Túráinkon általában két túravezető vesz részt, hogy amennyiben szükséges, motorozási stílus alapján két kisebb csoportot tudjunk létrehozni, így mindenki megtalálja a magának megfelelő helyet. Az élmény garantált!
Amennyiben chopper, cruiser, 500 ccm alatti motor, vagy nagyrobógó az amivel jönnél a túrára, akkor kérlek jelentkezés elött egyeztess velünk, hogy az adott útvonalhoz ezek a járművek megfelelőek-e.
+36 70 2040801
info@motorozzvelunk.hu

